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A
abfallen Kursaenderung nach Lee, aus dem Wind
steuern
abschlagen Abnehmen eines Segels von Baum oder Stag abtakeln Abnehmen des gesamten Riggs Achterliek hintere Segelkante achtern hinten Achterschiff hintere Bootsteil am Wind Kurs bei dem der Wind schraeg von vorn einfaellt anluven Kursaenderung nach Luv, in den Wind steuern anschlagen Befestigen eines Segels an Baum oder Stag aufbrisen Zunehmen des Windes auffieren Leine etwas lose geben aufriggen siehe: auftakeln aufschiessen 1. Leine zusammenlegen 2. Boot mit dem Bug in den Wind drehen auftakeln Anbringen des gesamten Riggs auftuchen Segel ordentlich zusammenlegen Auge Ring, Loch, Oese oder Schlinge
B
Backbor6d (Bb) Linke Bootsseite in Fahrtrichtung
Ballast Kielgewicht zur Stabilitaetsverbesserung Baum Querholz am Mast zur Unterliekbefestigung Beaufort zwoelfteilige Skala fuer Windstaerken beidrehen Manoever, das zum Beiliegen führt beiliegen mit backgesetzter Fock fast ohne Fahrt voraus am Wind liegen belegen Leine z.B. an Klampe richtig festmachen bergen 1. Segel herunternehmen 2. Mensch oder Boot aus Seenot retten Beschlaege Klampen, Oesen, Schienen etc. an Bord Bilge Kielraum des Bootes Block Rollen-Gehaeuse zur Fuehrung von Schoten Boe Ploetzlicher heftiger Windstoss Bord Bootsrand brechen zerreissen von Tauwerk und Ketten Brise schwacher bis mittlerer Wind Bug vordere Ende des Bootes Bullenstander Leine von Grossbaumnock bis Vorschiff zur Verhinderung von Patenthalsen auf Vor- windkursen Bullentalje siehe auch Bullenstander
C
Cockpit offener Bootsbereich, auch als Plicht
bezeichnet
Cunningham-Kausch Vorliekstrecker im Grossegel Curryklemme federnde Klemme, die in Zugrichtung und nach oben hin die Schot losgibt, aber sonst fest haelt
D
Deck Bootsoberflaeche
dichtholen anziehen der Schoten, Gegenteil ist auffieren Dingi kleines Beiboot Dirk Leine vom Masttopp zur Baumnock, zur Baumhal- terung bei nichtgesetztem Segel
E
Ende Tau oder Leine. Das Leinenende heisst
Tampen
F
Fall Leinen zum Durchsetzen bzw. Fieren
von Segel,
Schwert und Ruderblatt Fender "Stosspolster" aus Kunststoff zum Schutz des Bootsrumpfes Festmacher starke Leinen zum Festmachen des Bootes Flaute Windstille Fock Vorsegel Freibord Hoehe Bordwand ueber Wasserlinie
G
Gaffel viereckiges Grossegel mit Spiere
Genua grosses Vorsegel fuer leichte bis mittlere Winde GFK Abkuerzung: Glasfaserverstaerkte Kunststoffe Grossegel am Grossmast gesetztes Segel
H
halber Wind Kurs bei dem der Wind querab
einfaellt
Hals vordere untere Ecke des Segels halsen das Boot mit dem Heck durch den Wind drehen Heck das hintere Ende des Bootes heissen Hochziehen von Segel oder Flagge
I
Ijsselmeer ein herrliches Segelrevier in den
Niederlanden
J
Jolle kenterbares aber unsinkbares
Segelboot
mit aufholbarem Schwert
K
Kat-Takelung Einmaster ohne Vorsegel
Katamaran Zweirumpfboot kentern Umkippen des Bootes killen das Segel flattert Klampe Festmachebeschlag Knoten Seemeilen pro Stunde (1 sm = 1,852 km) Koje Schlafplatz Kopf obere Ecke des Segels kreuzen im Zickzack-Kurs gegen den Wind segeln Kreuzer Kajuetboot
L
Laser 2 rasante 2-Hand-Gleitjolle mit viel
Spaß
Lee vom Wind abgewandte Seite Legerwall wenn Gefahr einer Strandung besteht Lenzen Abpumpen von Wasser Liek Segel-Aussenkante Log misst die Schiffsgeschwindigkeit Lot misst die Wassertiefe Luggersegel viereckiges Segel (z. B. beim Optimist) Luv dem Wind zugewandte Seite
M
Marlspieker Spleisswerkzeug
mittschiffs Schiffsmitte
N
Nock Ende des Baumes (Baumnock)
O
Olympische Klassen 470er, 49er, Europe, Laser, Soling,
Tornado
Optimist Juengstensegelboot
P
Pantry Schiffskueche auf Yachten
Patenthalse unfreiwillige Halse Persenning Plane zum Abdecken des Bootes Pinne Hebel zur Bedienung des Ruders Plicht siehe: Cockpit Puetz Eimer
Q
querab senkrecht zur Laengsachse des Bootes
R
Ramming Kollision
raumen Wind faellt achterlicher ein raumer Wind Kurs zwischen Halb- und Vorwind reffen Verkleinerung der Segelflaeche bei Starkwind Regatta Wettfahrt mit Segelbooten, meistens um einen Dreiecks- oder Trapezkurs Reling Gelaender auf Jachten Rigg Masten, Baeume, Wanten etc. Ruder Steuer
S
Saling horizontale Spieren zum Abspreizen der
Wanten
Schaekel U-foermiger Metallbuegel mit Schraubbolzen zum Verbinden von Ketten schamfielen scheuern schiften Segel auf Vorwindkurs auf die andere Seite bringen Schlag Strecke zwischen zwei Wenden Schot Tauwerk zur Segelsteurung Schothorn hintere, untere Ecke des Segels schralen der Wind faellt vorlicher ein schricken Schoten ein wenig fieren Schwert aufholbare Platte zur Verhinderung der Abdrift Seemeile 1 sm = 1852 Meter Skipper Schiffsfuehrer Spiegel Heckabschlussplatte Spiere Rundholz Spinnaker grosses leichtes Vorsegel, wirkt wie ein Turbo spleissen Verflechten von Tauen zur Reparatur Spring Festmacheleine Stag Stahldraht zur Mastbefestigung vorn und achtern Stek Seemannsknoten Steuerbord rechte Bootsseite in Fahrtrichtung
T
Talje Einheit von Tau und Bloecken,
funktioniert
wie ein Flaschenzug Tampen Ende einer Leine Teeny das interessanteste Juengsten-Boot des DSV Topp Mastspitze Trailer Bootsanhaenger trimmen einstellen von Mast, Segel, Schwert etc. zur Geschwindigkeitssteigerung des Bootes
U
Unterliek untere Segelkante
V
Verklicker Windrichtungsanzeige im Masttopp,
meist
kleiner roter Stander Vorsegel Fock, Genua, Spinnaker Vorliek vordere Segelkante Vorschiff vorderer Bootsteil Vorstag Stag vom Masttopp zur Bugspitze Vorwind Kurs bei der Wind direkt von achtern kommt
W
Wanten Stahldraehte zum seitlichen Abstuetzen
des Mastes
wenden das Boot mit dem Bug durch den Wind drehen Winsch Winde mit Kurbel Wuling Durcheinander von Tauwerk
X
X ???
Y
Yacht Sportboot
Z
Zeisig Baendsel zum befestigen aufgetuchter
Segel
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